Sinteză
Proiectul Variantei Ocolitoare de Sud a Sibiului (VOSS) a suferit modificări semnificative, inclusiv reducerea numărului de benzi și creșterea costurilor, în timp ce în Arad, un pod hobanat este nefuncțional din cauza execuției defectuoase, iar finanțarea unor proiecte locale ridică semne de întrebare.
Varianta Ocolitoare de Sud a Sibiului (VOSS)
Proiectul Varianta Ocolitoare de Sud a Sibiului (VOSS) este marcat de controverse și modificări semnificative. Costurile estimate inițial în 2023 pentru o variantă cu 4 benzi se ridicau la 2,8 milioane de lei, fără TVA. Cu toate acestea, prețul actualizat al contractului de studiu de fezabilitate din martie 2025 a crescut la 4.105.660 lei pentru o variantă cu doar 2 benzi, la care s-a adăugat o suplimentare de 717.900 mii lei, fără TVA, reprezentând peste 21% din valoarea inițială. Lățimea drumului a fost redusă de la 21,5 metri (4 benzi) la 9 metri (2 benzi), iar suprafața de expropriat a scăzut cu aproximativ 43%, de la 137,35 hectare la 78,24 hectare. De asemenea, zonele de protecție au fost reduse cu 27%. Lungimea traseului a rămas aproape aceeași, de 21,42 kilometri. Aceste modificări ridică semne de întrebare privind eficiența și transparența gestionării fondurilor publice și a proiectului în ansamblu.
Probleme de Infrastructură în Arad
Municipiul Arad se confruntă cu multiple probleme de infrastructură. Podul hobanat curbat peste râul Mureș, o investiție majoră, nu a fost încă dat în folosință din cauza unei execuții defectuoase. O altă controversă vizează finanțarea investiției în trotuarele de granit ale Bulevardului Central, care a fost clasificată ca „reparație” în loc de „investiție”, ocolind, posibil, anumite proceduri. Vizita prim-ministrului Ilie Bolojan în Arad, pe 4 octombrie, a avut loc fără prezența presei sau a cetățenilor, alimentând speculațiile privind transparența deciziilor locale. De asemenea, o propunere legislativă (L336/2025) pentru completarea Legii nr. 50/1991 privind autorizarea executării lucrărilor de construcții a fost respinsă de Senat, ceea ce ar putea afecta viitoarele proiecte de dezvoltare.