Sinteză
Un ordin ministerial modifică schema de ajutor de stat pentru achiziția de vehicule cu emisii zero în transporturi, clarificând obiectivele, condițiile de înlocuire și casare a vehiculelor vechi, și definind vehiculele grele de marfă eligibile.
Actualizări la Schema de ajutor de stat pentru transporturi ecologice
Ministrul transporturilor și infrastructurii, interimar, Radu-Dinel Miruță, a emis Ordinul nr. 554/2026, care modifică și completează anexa la Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 756/2025. Acesta din urmă aprobase Schema de ajutor de stat pentru sprijinirea investițiilor destinate achiziției de vehicule cu emisii zero pentru transportul rutier și feroviar de mărfuri, maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și mărfuri. Ordinul nr. 756/2025 a fost publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 723 din 4 august 2025.
Modificări cheie aduse schemei de ajutor:
- Art. 3 (Scop și obiectiv): Se clarifică scopul schemei, care vizează implementarea proiectelor de investiții pentru înlocuirea vehiculelor cu combustie internă neperformante din transportul rutier și feroviar de mărfuri, precum și înlocuirea/achiziția de vehicule cu emisii zero pentru transportul maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și marfă.
- Art. 5 alin. (21) și (22): Se permite dovada intenției de dobândire a vehiculului supus înlocuirii prin promisiune bilaterală de vânzare-cumpărare. Beneficiarul are obligația de a prezenta noul talon de înmatriculare anterior semnării contractului de finanțare. Condiția de operare de minimum 12 luni pentru vehiculul înlocuit se menține.
- Art. 5 alin. (6): Beneficiarul este obligat să facă dovada casării vehiculului/vehiculelor pentru care s-a solicitat înlocuirea în termen de 60 de zile de la recepția vehiculului/vehiculelor cu emisii zero.
- Art. 6 lit. e) (Definiție HGV): Se definește un vehicul greu de marfă (HGV) ca fiind o dubiță, camion sau alt vehicul cu o greutate brută proiectată cu încărcătură minimă de 3,5 tone, încadrat în categoriile N2 și N3.
Aceste modificări au fost avizate de Consiliul Concurenței nr. RG/5.546 din 12.05.2026 și au la bază Referatul de aprobare al Direcției generale programe europene transport din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii nr. 15.552 din 13.05.2026.