Sinteză
Comisia pentru transporturi și infrastructură a aprobat noi numiri și a avizat mai multe inițiative legislative, inclusiv cele referitoare la RCA și trotinete electrice. România se confruntă cu o procedură de infringement din partea Comisiei Europene pentru netranspunerea Directivei RCA, cu riscuri financiare semnificative.
Modificări în Comisia pentru transporturi și infrastructură
Comisia pentru transporturi și infrastructură a aprobat modificări în componența Biroului său, numind pe Petru-Marian Cojocaru și Cosmin Hristu în funcțiile de vicepreședinți. Comisia a transmis un raport de adoptare, cu amendamente admise, pentru Pl-x 205/2025 și a propus un raport de adoptare, în forma adoptată de Senat, pentru PL-x 306/2025. Un raport preliminar de respingere a fost emis pentru Pl-x 303/2025. De asemenea, au fost avizate favorabil PL-x 312/2025 și PL-x 313/2025.Procedura de infringement pentru Directiva RCA
Un aspect crucial discutat a fost procedura de infringement inițiată de Comisia Europeană împotriva României în Cauza 2024/0124, din cauza netranspunerii Directivei (UE) 2021/2.118, cunoscută și ca Directiva RCA. Termenul de transpunere a expirat la 23 decembrie 2023, iar România se confruntă cu un risc financiar minim de 1.636.000 euro ca sumă forfetară, plus penalități zilnice. Garanțiile de transpunere sunt necesare până în noiembrie 2025.Alte discuții și acte normative
Alte discuții au vizat PL-x 216/2024 (Legea RCA) și PL-x 526/2019 (referitor la trotinete electrice). Documentul menționează și contracte de finanțare pentru cofinanțarea din Mecanismul de redresare și reziliență pentru liniile feroviare Caransebeș-Arad și Cluj-Napoca–Episcopia Bihor, semnate la București și Luxemburg în noiembrie 2024 și ianuarie 2025.