Sinteză
Un ordin comun al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației și Ministerului Afacerilor Interne modifică normele privind circulația vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni depășite. Modificările, determinate de aderarea României la spațiul Schengen, vizează clarificarea definițiilor, condițiile de autorizare, valabilitatea autorizațiilor speciale de transport (AST), tarifele și procedurile de control, inclusiv toleranțele la cântărire, și vor intra în vigoare în 30 de zile.
Noi reglementări pentru transporturile rutiere speciale
Un ordin comun emis de Ministrul transporturilor și infrastructurii, Ministrul dezvoltării, lucrărilor publice și administrației și Viceprim-ministrul, ministrul afacerilor interne, aduce modificări și completări semnificative anexei la Ordinul nr. 1.236/6.509/126/2018. Aceste schimbări sunt determinate de aderarea României la spațiul Schengen cu granițele terestre, începând cu data de 1 ianuarie 2025, și vizează normele privind autorizarea și desfășurarea circulației vehiculelor rutiere cu mase și/sau dimensiuni ce depășesc limitele maxime admise.Definiții și condiții de autorizare
Actul normativ introduce noi definiții, precum „autorizația specială de transport complementară”, „beneficiar”, „CMR”, „aviz de expediție a mărfurilor”, „furnizor”, „încărcătura care nu este indivizibilă” și „masa totală maximă admisă a vehiculului”. De asemenea, sunt modificate definițiile pentru „vehicul” și „SIRMS” (Serviciul independent rutier pentru misiuni speciale din cadrul Inspectoratului General al Poliției Române). Se clarifică obligațiile emitentului AST și cazurile în care nu se emite o astfel de autorizație, cum ar fi lipsa datelor necesare sau fenomene naturale cu cod galben, portocaliu sau roșu. Vehiculele nu trebuie să depășească masele maxime tehnic admisibile înscrise în documentele de identitate.Reguli pentru încărcături și convoaie
Sunt stabilite condiții specifice pentru vehiculele cu depășiri care pot fi autorizate, inclusiv pentru încărcături indivizibile și neindivizibile. De exemplu, masa totală nu trebuie să depășească cu mai mult de 25% din masa totală maximă admisă, lățimea nu trebuie să depășească 3,2 metri, înălțimea 4,0 metri, iar lungimea nu trebuie să depășească cu mai mult de 3,0 metri lungimea maximă admisă. Circulația în convoi este permisă pentru o lungime maximă de 200 metri și un număr maxim de 3 vehicule, cu însoțire de autovehicule autorizate și echipaj de poliție rutieră.Valabilitatea AST și tarife
Valabilitatea Autorizației Speciale de Transport (AST) este diferențiată: maxim 10 zile calendaristice pentru trasee simple și maxim 12 zile însumate (perioada totală maxim 30 de zile) pentru trasee multiple. Sunt introduse și perioade extinse de 30 de zile, 90 de zile sau 12 luni consecutive, cu distanțe specifice pentru tarife suplimentare pe drumurile naționale. Prelungirea valabilității AST este posibilă pentru maxim 15 zile calendaristice, în condiții specifice, inclusiv o excepție de 3 zile la intrarea în România. Tariful pentru o copie a AST este de 300 de lei (TVA inclus), cu excepția celor emise prin aplicații informatice specializate.Control și siguranță
Ordinul introduce elemente de siguranță precum codul de bare și codul QR pe AST, precum și obligația păstrării exemplarului la bord. Sunt stabilite toleranțe pentru cântărirea și măsurarea vehiculelor, fără aplicarea de tarife suplimentare sau sancțiuni, cum ar fi o depășire de maxim 5% pentru masa totală și maxim 4% pentru masa pe axe. Controlul circulației vehiculelor cu depășiri se va realiza de către polițiștii rutieri și personalul CNAIR-SA, inclusiv la frontierele externe și interne ale Uniunii Europene. Noile prevederi intră în vigoare în termen de 30 de zile de la data publicării.