România acceptă amendamente la Codul internațional pentru siguranța transportului de cereale în vrac | Ordin MTI nr. 381/2026

Îmbunătățirea siguranței transportului maritim de cereale

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a publicat Ordinul nr. 381/2026, prin care România acceptă amendamentele la Codul internațional pentru siguranța transportului de cereale în vrac (Codul internațional pentru cereale). Aceste amendamente au fost adoptate de Organizația Maritimă Internațională (OMI) prin Rezoluția MSC.552(108) a Comitetului de siguranță maritimă, la data de 23 mai 2024.

Context și intrare în vigoare

România a aderat la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS 1974) prin Decretul Consiliului de Stat nr. 80/1979. Amendamentele, care fac parte integrantă din prezentul ordin, au fost acceptate la 1 iulie 2025 și au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2026. Autoritatea Navală Română este responsabilă de ducerea la îndeplinire a dispozițiilor acestui ordin.

Modificări cheie aduse Codului

Amendamentele vizează diverse aspecte tehnice ale transportului de cereale în vrac, incluzând:

• Introducerea unei noi definiții pentru „compartiment special adaptat, parțial umplut în dreptul gurii de magazie, nerujat”.
• Modificări ale referințelor la paragrafele existente în secțiunile privind încărcarea cerealelor în vrac, pereții solicitați bilateral și arimarea în cuvă.
• Adăugarea unui nou paragraf în secțiunea „Ipoteze generale” din Partea B, care include un unghi de 30° pentru deplasarea suprafeței cerealelor.
• Înlocuirea paragrafului 1.5 din Partea B cu un nou text, care include un factor de 1,12 pentru calculul momentului total de înclinare.
• Introducerea unei noi secțiuni 4 în Partea B, care include un unghi de 25° pentru suprafața cerealelor după deplasare.

Aceste modificări sunt esențiale pentru a asigura o siguranță sporită în transportul maritim de cereale la nivel internațional.