Sinteză
România a acceptat și publicat amendamentele la Protocolul din 1978 al Convenției SOLAS, introducând un nou model de Certificat de siguranță a echipamentului pentru navele de mărfuri, cu detalii extinse și adăugarea tipului „Navă portcontainer”, pentru a consolida siguranța maritimă.
Amendamente la Convenția SOLAS privind siguranța maritimă
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a emis Ordinul nr. 252 din 19 martie 2026, prin care se publică acceptarea de către România a amendamentelor la Protocolul din 1978 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (Convenția SOLAS). Aceste amendamente au fost adoptate de Organizația Maritimă Internațională (OMI) prin Rezoluțiile MSC.522(106) din 10 noiembrie 2022 și MSC.533(107) din 8 iunie 2023 ale Comitetului de siguranță maritimă.
Amendamentele au fost considerate acceptate la 1 iulie 2025 și au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2026. Autoritatea Navală Română este responsabilă pentru implementarea acestor dispoziții.
Modificări ale Certificatului de siguranță a echipamentului pentru nava de mărfuri
Una dintre modificările semnificative aduse prin Rezoluția MSC.522(106) este înlocuirea modelului existent de Certificat de siguranță a echipamentului pentru nava de mărfuri cu un nou model. Noul certificat include câmpuri detaliate pentru identificarea navei și a caracteristicilor sale tehnice, precum: numele navei, numărul IMO, tipul navei (vrachier, petrolier, navă-cisternă pentru transport produse chimice, navă pentru transport gaze, navă pentru transportul mărfurilor, altele decât cele de mai sus), tonajul brut, deadweight, lungimea navei și data la care a fost pusă chila.
Certificatul atestă conformitatea navei cu cerințele Convenției SOLAS privind instalațiile și mijloacele de protecție contra incendiului, mijloacele de salvare, echipamentul de navigație și alte sisteme esențiale pentru siguranța pe mare. De asemenea, noul model specifică dacă nava a făcut obiectul unor metode de proiectare și dispozitive alternative și dacă un document de aprobare pentru acestea este anexat.
Prin Rezoluția MSC.533(107), la secțiunea „Tipul navei” din modelul de certificat, a fost adăugată o nouă intrare: „Navă portcontainer”.
Aceste modificări subliniază angajamentul României față de standardele internaționale de siguranță maritimă și modernizarea documentației aferente.