Sinteză
Acest ordin aprobă o schemă de ajutor de stat de 299 milioane EUR pentru dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare a vehiculelor electrice pe rețeaua rutieră națională a României, vizând accelerarea mobilității electrice și atingerea obiectivelor de decarbonizare.
Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 1.319/2025 aprobă „Schema de ajutor de stat privind dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare a vehiculelor electrice pe rețeaua națională de autostrăzi, drumuri expres și naționale «e-Mobility RO»”. Această schemă reprezintă un pas strategic major pentru tranziția României către mobilitatea electrică și atingerea obiectivelor naționale și europene de decarbonizare a sectorului transporturilor.
Schema de ajutor de stat, bazată pe o procedură de ofertare concurențială, vizează sprijinirea investițiilor pentru dezvoltarea unei rețele naționale eficiente și fiabile de stații de reîncărcare pentru vehicule electrice. Aceste stații vor fi amplasate strategic pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale aflate în administrarea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. Obiectivul principal este stimularea investițiilor în infrastructura de reîncărcare rapidă și ultrarapidă, asigurând conectivitate și accesibilitate pentru vehiculele electrice pe rețeaua rutieră națională.
Bugetul alocat schemei este echivalentul a 299.000.000 euro, reprezentând sume nerambursabile din Fondul pentru modernizare. Aceste fonduri vor fi distribuite prin multiple proceduri de ofertare concurențială, cu un număr estimat de până la 25 de beneficiari. Valoarea maximă a ajutorului de stat solicitat nu poate depăși 30.000.000 euro pe beneficiar, iar intensitatea maximă a ajutorului este de 100% din cheltuielile eligibile, condiționată de respectarea criteriilor de selecție și eligibilitate.
Printre condițiile de eligibilitate ale proiectelor se numără implementarea pe teritoriul României, contribuția la dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare pentru vehicule cu emisii zero, amplasarea pe rețeaua de autostrăzi, drumuri expres și naționale (sau la maxim 3 km de ieșirile TEN-T), și respectarea principiului „efectului stimulativ” (solicitarea ajutorului înainte de începerea lucrărilor). Infrastructura destinată vehiculelor grele trebuie să aibă cel puțin două puncte de reîncărcare de minim 350 kW fiecare, iar pentru vehiculele ușoare, minim 150 kW fiecare, asigurând interoperabilitatea prin conectori CCS Combo 2. Toate stațiile trebuie să ofere acces public nediscriminatoriu 24/7.
Schema intră în vigoare la data publicării în Monitorul Oficial, după aprobarea finanțării de către Banca Europeană de Investiții, și se aplică până la 31 decembrie 2028, cu posibilitatea plăților până la 31 decembrie 2030. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii este responsabil de implementare, monitorizare și recuperarea ajutoarelor acordate ilegal sau abuziv.