Sinteză
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a publicat acceptarea unor amendamente internaționale esențiale pentru siguranța maritimă, incluzând adăugarea navelor portcontainer în certificatele SOLAS și introducerea de restricții privind substanțele de stingere a incendiilor (PFOS) în Codul HSC 2000, cu termene de conformare pentru navele existente.
Amendamente la Convenția SOLAS 1974 și Protocolul din 1988
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a publicat, prin Ordinul nr. 253 din 19 martie 2026, acceptarea amendamentelor la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS 1974). Aceste amendamente, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.534(107) din 8 iunie 2023, au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2026. Modificările includ adăugarea categoriei „Navă portcontainer” în modelele de certificate de siguranță pentru echipamentele și siguranța navelor de mărfuri, reflectând evoluția tipurilor de nave și necesitatea adaptării reglementărilor de siguranță.
Modificări la Codul Internațional din 2000 pentru Siguranța Navelor de Mare Viteză (Codul HSC 2000)
Un alt act important, Ordinul ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 254 din 19 martie 2026, publică acceptarea amendamentelor la Codul internațional din 2000 pentru siguranța navelor de mare viteză (Codul HSC 2000). Aceste amendamente, adoptate de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.537(107) din 8 iunie 2023, au intrat în vigoare la 1 ianuarie 2026.
Principalele modificări aduse Codului HSC 2000 vizează securitatea la incendiu și echipamentele de salvare:
- Restricții privind substanțele de stingere a incendiilor: Se interzice utilizarea sau depozitarea mijloacelor de stingere care conțin acid perfluorooctansulfonic (PFOS) pentru navele construite la sau după 1 ianuarie 2026. Navele construite anterior acestei date trebuie să se conformeze cerințelor cel târziu la data primei inspecții efectuate la sau după 1 ianuarie 2026, iar substanțele interzise trebuie predate unor instalații terestre de recepție adecvate.
- Actualizarea certificatelor de siguranță: Formularul certificatului de siguranță pentru nave de mare viteză și evidența echipamentelor au fost actualizate. În tabelul „Detalii privind mijloacele de salvare a vieții”, intrările referitoare la costumele de imersiune și costumele de protecție anti-expunere au fost consolidate și clarificate.
Ambele ordine subliniază angajamentul României față de standardele internaționale de siguranță maritimă și protecția mediului.